740 Meter Gleis Röblingen am See
Mit dem Ausbau des Bahnhofs Röblingen am See im Rahmen des Programms „740 Meter-Netz“ steigern wir Effizienz, Kapazität und Nachhaltigkeit im Schienengüterverkehr.
Das Programm „740 Meter-Netz“ ist ein weiterer Bestandteil zur Verbesserung der Schieneninfrastruktur. Mit der in Europa etablierten Güterzuglänge von 740 Metern können die Ladungskapazitäten pro Güterzug gesteigert werden. Dies führt zu einer Reduzierung des Energieverbrauchs und der damit verbundenen CO2-Emission. Die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene erhält so einen neuen Impuls.
Der Schwerpunkt des Programms ist die Schaffung von Überholmöglichkeiten für 740 Meter lange Güterzüge bis 2030. Dadurch erhalten Strecken, die gemeinsam vom Personen- und Güterverkehr genutzt werden, eine höhere Kapazität.
Um die erforderliche Länge für die Überholgleise herzustellen, werden in der Regel Anpassungen an den vorhandenen Gleisanlagen vorgenommen sowie Signale versetzt oder neu errichtet.
Im Rahmen des 740-Meter-Programms wird am Bahnhof Röblingen am See das Gleis 4 verlängert. Die im Westen befindliche Einfahrtsweiche wird um 90 Meter verschoben.
Außerdem verlegen wir weitere Weichen und errichten eine neue Zentrale für die Elektronische Stellwerkstechnik (ESTW-Technik). Die bestehenden Signale werden an die neue Technik angeschlossen. Bedingt durch die Anpassungen an Gleisen und Weichen sind umfangreiche Veränderungen in den elektrischen Anlagen des Bahnhofs erforderlich. Daher wird die Oberleitungsanlage neu gebaut. Die Alttechnik wird zurückgebaut. Zugleich optimieren wir den Bereich der Baulogistik.
Weiterhin finden Arbeiten im Bereich der Abstellanlage des Bahnhofs statt. Diese sind nicht direkt Teil des Projekts, werden jedoch begleitend durchgeführt. Die neue ESTW-Technik macht zudem sicherungstechnische Arbeiten an mehreren Bahnübergängen (BÜ) sowie den Neubau von zwei BÜ notwendig. Im Bahnhof Teutschenthal wird ein neues ESTW errichtet.
Aktuelles
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass es im Februar und März 2026 weiterhin zu umfangreichen Bauarbeiten in Röblingen am See und Lutherstadt Eisleben kommen wird. Die Arbeiten werden auch in den Nächten und an den Wochenenden durchgeführt.
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, Im Bereich des Bahnhofs Röblingen am See finden auch in 2026 weiterhin umfangreiche Bauarbeiten statt. Im Februar 2026 kommt es hauptsächlich zu Tiefbauarbeiten sowie Arbeiten zur Herstellung der neuen Gleisanlagen und der Gleisfeldbeleuchtung.
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, im Bereich des Bahnhofs Röblingen am See finden auch im Monat Dezember 2025 umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der neuen Gleisanlagen, der Gleisfeldbeleuchtung und den Oberleitungsanlagen statt.
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, bereits seit Oktober 2025 kommt es zu umfangreichen Bauarbeiten im Rahmen von Totalsperrungen zwischen Angersdorf und Sangerhausen. Auch im November 2025 werden die Sperrungen fortgesetzt.
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass es im Oktober und November 2025 zu umfangreichen Bauarbeiten im Rahmen einer Totalsperrung des Streckenabschnitts Sangerhausen – Angersdorf kommen wird.
Interview mit Thomas Walter – Abschnittskoordinator Bahnhof Röblingen am See
Röblingen am See – Drohnenflug
Spurplan Bahnhof Röblingen am See Ist-Zustand
Spurplan Bahnhof Röblingen am See nach Fertigstellung
Zeitplan
Die Arbeiten am Bahnhof Röblingen am See sowie dem Streckenabschnitt Eisleben – Angersdorf haben in 2024 begonnen.
Die Fertigstellung der Arbeiten ist bis Ende 2026 geplant.
Galerie
