Totalsperrung auf dem Streckenabschnitt Sangerhausen – Angersdorf und Arbeiten im Projekt „740 Meter-Netz Röblingen am See"

Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte,

hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass es im Oktober und November 2025 zu umfangreichen Bauarbeiten im Rahmen einer Totalsperrung des Streckenabschnitts Sangerhausen – Angersdorf kommen wird.

Folgende Sperrungen sind vorgesehen:

• Montag, 6. Oktober bis Freitag, 10. Oktober 2025 jeweils von 8:00 bis 16:00 Uhr: Sperrung zwischen Angersdorf und Eisleben
• Montag, 13. Oktober bis Freitag, 17. Oktober 2025 jeweils von 8:00 bis 16:00 Uhr: Sperrung zwischen Angersdorf und Eisleben
• Freitag, 17. Oktober bis Montag, 17. November 2025: Totalsperrung zwischen Angersdorf und Sangerhausen
• Montag, 17. November bis Freitag, 28. November 2025: Totalsperrung zwischen Riestedt und Sangerhausen

Diese Sperrpausen sind notwendig, um Arbeiten an den Gleisen, sowie der Leit- und Sicherungstechnik durchführen zu können. In diesem Zeitraum wird es zu Einschränkungen im Zugverkehr kommen. Informationen zum Schienenersatzverkehr finden Sie unter www.abellio.de.

Im Bereich des Bahnhofs Röblingen am See finden weiterhin umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der neuen Gleisanlagen und den Oberleitungsanlagen statt. Außerdem beginnen die Arbeiten zur Errichtung der Modulgebäude für das neue Elektronische Stellwerk. Diese Arbeiten werden auch in den Nächten und an den Wochenenden durchgeführt.

Um die Beschäftigten im Gleisbereich vor den Gefahren von Fahrten zu schützen, sind bei einigen Arbeiten akustische Warnsignale mit Erinnerungsleuchten vorgeschrieben. Wir möchten jedoch die Lärmbelastung so gering wie möglich halten. Um die Anzahl der Warnsignalgeber auf das notwendige Maß zu beschränken, kombinieren wir deshalb eine Feste Absperrung zum befahrenen Gleis mit dem funkangesteuerten automatischen Warnsystem. Die Hauptsicherungsmaßnahme ist dabei die Feste Absperrung. Nur bei den Arbeiten, bei denen die Feste Absperrung hinderlich ist oder Beschäftigte sich dauerhaft im Gleisbereich des Nachbargleises (also im gefährlichen Bereich) aufhalten, müssen wir die Feste Absperrung abbauen und dafür automatische Warnsignalgeber zur Sicherung der Beschäftigten einsetzen.

Wir setzen alles daran, die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten.
Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen, Lärm und Veränderungen im Bauablauf nicht gänzlich ausschließen.
Dafür bitten wir um Entschuldigung.

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