
Regionale Korridorsanierung
Halle (Saale)–Eichenberg
Die Stellwerkstechnik auf der Strecke Halle (Saale)–Eichenberg ist veraltet, störanfällig und erfordert einen hohen Personalbedarf. Um auch künftig den technischen und betrieblichen Anforderungen an den Zugverkehr zu entsprechen, ersetzen wir die veraltete Stellwerkstechnik durch neue Elektronische Stellwerkstechnik. Damit schaffen wir zudem die Voraussetzungen, um die Strecke künftig als leistungsfähige Umleiterstrecke nutzen zu können.
Aktuelles
Streckenkarte

Zahlen Daten Fakten
170
Kilometer Abschnittslänge
14
Elektronische Stellwerke (ESTW)
2
ESTW-Zentralen
1500
Stelleinheiten
44
Bahnübergänge
