3. Bauabschnitt Bahnhof Nordhausen
Im 3. Bauabschnitt unseres Projektes errichten wir eine neue Zentrale für Elektronische Stellwerke (ESTW) im Bahnhof Nordhausen. Hier werden künftig alle ESTW im Streckenabschnitt Roßla bis Bernterode zusammengeführt und deren Bedienplätze untergebracht. Von hier aus kann der Zugverkehr auf diesem Streckenabschnitt zukünftig effizient und zuverlässig gesteuert werden.
Zusätzlich erneuern wir die Signal- und Sicherungstechnik.
Aktuelles
In der Zeit vom 19. Januar 2026 bis zum 13. März 2026 werden mit einer sogenannten Sperrpause die Arbeiten im Rahmen des Projektes Regionale Korridorsanierung Halle-Eichenberg beginnen. Es werden umfangreiche Tiefbauarbeiten, Gleisrückbauten und Gründungen für Signalmaste im Bereich des Bahnhofs Nordhausen durchgeführt. Die Arbeiten finden täglich zwischen 8 und 18 Uhr, auch an den Wochenenden, statt.
Interview mit Steffen Lucas – Teamleiter Knoten Nordhausen
Zeitplan
Die Arbeiten sind im Januar 2026 gestartet.
Die Fertigstellung der Arbeiten ist für 2028 geplant.
Maßnahmen am Bahnhof Nordhausen
In 2026 werden zunächst alte und nicht mehr genutzte Gleisanlagen zurückgebaut sowie Kabeltröge und Gleisquerungen für die elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) hergestellt. Außerdem wurde das Bahnsteigdach bereits erneuert.
Ab 2027 wird mit der Erneuerung von Weichen und Gleisabschnitten begonnen. Im Bereich des Bahnhofs Nordhausen wird Gleis 3 künftig wieder zweiseitig angebunden. Dafür werden unter anderem neue Signale errichtet.
Zusätzlich entstehen an Gleis 2 und 3 neue Zugdeckungssignale. Sie teilen ein Gleis in Abschnitte und ermöglichen so, dass ein weiterer Zug einfahren kann, auch wenn das Gleis nicht vollständig frei ist. Es werden im gesamten Bahnhofsbereich 70 neue Signale errichtet. An den Bahnsteigen 1 bis 3 sind keine baulichen Maßnahmen vorgesehen.
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